Lokasi enjin secara amnya ada di tiga tempat – di hadapan kenderaan, di tengah atau di belakang.

Kami kongsikan kenapa lokasi itu dipilih.

1. Enjin Belakang (Rear- Engine) sebenarnya digunakan oleh kenderaan sejak awal lagi. Contoh terbaik ialah Volkswagen Beetle dan kerana enjinnya di belakang, ruang but adalah lebih besar (untuk zaman 1940-an) serta cengkaman maksimum membolehkan lebih banyak ia memberi pemanduan yang lebih bertenaga (berat enjin memberi tekanan ke atas roda belakang).

2. Namun begitu, selepas munculnya Austin Mini dengan enjin hadapan serta pacuan roda hadapan, pasaran kenderaan enjin belakang hanya berfokus kepada kenderaan perlumbaan atau kereta sport. Contoh terbaik ialah Porsche 911.

3. Dengan enjin berada di belakang, digabungkan dengan Pacuan Roda Belakang (RWD), pemandu yang terlatih akan merasakan kenikmatan cengkaman maksimum serta lontaran tenaga yang lebih padat. Sayangnya, ia memerlukan latihan kawalan yang tinggi kerana ia mudah untuk oversteer (drift tanpa kawalan).

4. Enjin Tengah (Mid Engine) pula sebenarnya bukanlah enjin itu berada betul-betul di tengah, tetapi di bahagian belakang kenderaan dan sebelum gandar roda belakang.

5. Ia memberikan agihan berat yang terbaik untuk sebuah kenderaan, membolehkan ia mengambil selekoh dengan lebih mantap. Sayangnya, jika hilang kawalan, kereta berenjin tengah sangat sukar untuk dikawal semula kerana pusat graviti yang lebih rendah menjadikan ia sukar untuk berhenti dari berpusing 360-darjah.

6. Satu lagi masalah ialah kenderaan dengan enjin tengah akan mempunyai ruang kabin yang sempit kerana tempat enjin itu akan berebut dengan tempat duduk belakang. Kerana itu, kereta berenjin tengah selalunya tidak mempunyai tempat duduk atau mempunyai tempat duduk yang muat untuk dua orang dewasa tanpa kaki. Antara contoh terbaik ialah Toyota MR2 (gambar atas) atau Porsche Cayman.

7. Enjin Hadapan (Front Engine) ialah apa yang digunakan oleh 98 peratus kenderaan di dalam pasaran sekarang. Dan dari jumlah itu, 90 peratus adalah kenderaan Pacuan Roda Hadapan (FWD) dan kesemua itu patut berterima kasih kepada Austin Mini (gambar atas) yang mempopularkan kedudukan tersebut. 

8. FWD dengan enjin di hadapan adalah konfigurasi paling selamat kerana ia mudah dikawal. Jika selekoh diambil terlalu laju, besar kemungkinan ia cuma akan understeer (tidak mahu membelok dengan secukupnya) dan cara untuk keluar dari situasi itu ialah dengan mengangkat kaki dari pedal pendikit. Mudah.

9. Kereta RWD dengan enjin di hadapan pula memberikan imbangan berat yang lebih baik dan membenarkan aksi drift dilakukan tetapi ia mahal untuk dibina, memakan ruang kabin dan menggunakan bahan api yang lebih banyak. Kerana itu RWD dengan enjin di hadapan masih lagi khusus untuk kenderaan mewah dan kereta sport. Contoh terbaik ialah BMW 3-Series ke atas, Toyota GT86 dan banyak lagi. 

10. Pemilihan lokasi enjin bergantung kepada genre kenderaan itu dan juga kepada harga yang disasarkan. Pastinya, kenderaan biasa akan menggunakan platform enjin di hadapan tetapi jenama-jenama mewah dan prestasi masih merasakan lokasi enjin di belakang atau di tengah mempunyai sifat yang lebih premium.

Sumber: Careta.my

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrg

Sering kali penjagaan dan penyelengaraan yang tidak rapi mengakibatkan kerosakan pada kereta yang memerlukan anda mengeluarkan kos membaik pulih yang tinggi. Tetapi jangan bimbang, kerana berikut merupakan 10 tips penyelengaraan kereta yang penting untuk anda.

1. TAYAR

Pastikan tekanan udara pada tayar anda mengikut spesifikasi yang ditetapkan oleh kilang. Tekanan udara yang tidak tepat boleh menyebabkan tayar anda mudah retak dan pecah.  Selain itu, permukaan tayar anda akan haus lebih cepat.

Anda boleh mengukur tahap kehausan tayar anda dengan melihat tanda di bahagian tengah bunga tayar tersebut. Pastikan bunga pada tayar tidak kurang dari takat tanda. Jika lebih daripada tanda tersebut bermakna tayar tersebut tidak lagi selamat untuk digunakan. Anda perlu menukar tayar tersebut dengan segera. Anda perlu memeriksa tayar anda sekurang-kurangnya seminggu sekali.

2. MINYAK ENJIN

Minyak enjin memastikan pemanduan kereta anda senyap dan perjalanan jauh tidak mejadi malalah. Minyak engin perlu ditukar mengikut tempoh masa pengunaan atau jumlah jarak perjalanan. Minyak enjin jenis semi-sintetik boleh digunakan sehingga 5,000 km atau 3 bulan manakala minyak sintetik penuh boleh digunakan sehingga 10,000 km atau 6 bulan. Jangan biarkan minyak tersebut di dalam enjin kereta melebihi had yang ditetapkan kerana ini boleh meninggalkan keladak yang akan melekat dan menebal pada bahagian dalam enjin. Ini boleh menyebabkan pelbagai masalah lain dan kerosakan kritikal pada enjin.

Anda juga boleh mengetahui sukatan atau kelikatan minyak enjin melalui penyukat minyak enjin atau lebih dikenali sebagai “dipstick”.

Anda juga disyorkan untuk menukar penapis minyak (oil filter) setiap kali anda menukar minyak enjin.

3. PALAM PENCUCUH (SPARK PLUG)

Ditukar selepas 20,000 km perjalanan. Jika anda menggunakannya sehingga 30,000 hingga 40,000 km masih tidak menjadi masalah. Tetapi jika melebihi 40,000 km, elektrod di dalam palam pencucuh akan menipis, menyebabkan cucuhan api di dalam silinder enjin tidak lengkap atau lemah. Enjin kereta akan terasa seperti “semput”, kerana kehilangan kuasa daripada salah satu silinder.

4. BATERI

Terdapat dua jenis bateri iaitu sel kering dan sel basah. Anda boleh mengenalpasti jenis bateri kereta anda dengan melihat pada permukaannya. Jika sel basah, bateri tersebut akan mempunyai tutup tempat untuk mengisi air suling, dan sel kering sebaliknya.

Bagi sel basah anda perlu sering membuat pengisian semula air suling bateri dalam tempoh 2 tahun. Jika bateri sel basah menjadi kering, bateri tersebut akan kehilangan cas selepas hanya 6 bulan.

Jangka hayat bateri kereta kebiasaannya 18 bulan hingga 2 tahun namun ada juga bateri yang mampu bertahan lebih lama sehingga 4 tahun tetapi harganya agak berbanding bateri lain.

Jika anda mengalami masalah menghidupkan enjin, mungkin sekali masalah tersebut berpunca daripada bateri yang telah kehilangan cas.

5. PENAPIS UDARA (AIR FILTER)

Perlu ditukar setiap 20,000km kerana untuk melancar penapisan penyedutan udara luar masuk ke injection. Tetapi anda juga boleh mendapatkan penapis udara yang tidak perlu diservis, sebagai contoh penapis udara berjenama K&N.

6. CECAIR TRANSMISI AUTOMATIK (AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID | ATF)

Cecair ini hanya digunakan pada kereta bertransmisi automatik. Kebiasannya, panduan kereta anda akan mencadangkan cecair ini ditukar selepas 20,000km, namun boleh ditukar selepas 30,000km jika ingin berjimat.
Sekiranya penukaran ini diabaikan sehingga melebihi 30,000km, kerosakan kritikal boleh berlaku pada kotak gear, menyebabkan perbelanjaan besar.

7. MINYAK GEAR (GEAR OIL)

Bagi mereka yang menggunakan transmisi manual, anda tidak memerlukan ATF tetapi sebaliknya memerlukan minyak gear. Minyak ini boleh ditukar setiap 60,000km perjalanan.

8. PENYEJUK RADIATOR (RADIATOR COOLANT)

Harga sebotol adalah RM8 – RM15. Selalunya berwarna hijau. Boleh ditukar setiap 60,000km sekali. Penggunaan coolant berbanding air biasa akan menjadikan enjin lebih lambat panas dan juga tak mudah mendidih. Jika boleh, anda juga boleh mongosongkan tangki radiator semasa menukar coolant (Radiator flush).

9. TALI SAWAT (BELT)

Terdapat beberapa jenis tali sawat dalam kereta anda yang lebih dikenali sebagai timing belt. Anda perlu memastikan tali sawat tidak haus dan longgar. Tali sawat yang longgar akan mengakibatkan bunyi nyaring pada bahagian enjin. Servis tali sawat anda jika ini berlaku.

10. BREK

Anda perlu memeriksa brake disc serta lapisan brake disc setiap 15000 km. Anda perlu memeriksa lebih kerap jika brek anda tiba-tiba mula memekik atau mengeluarkan bunyi atau tarik ke satu sisi.

Jika lapisan pad kelihatan menipis hingga hampir pada backing plate, pad perlu diganti.Kadar kehausan ketebalan pelapik brake pad yang dibenarkan adalah tidak kurang 2 milimeter (mm). Sekiranya ketebalan pelapik brek kurang 2 mm, hujung klip akan bergesel menyentuh brake disc dan bunyi akan kedengaran menandakan paras minimum penggunaan brake pad dan ia harus ditukar dengan segera.

Jika tidak, pelbagai masalah akan timbul apa yang kita panggil secondary defect. Antaranya brake disc akan mengalami kesan calar yang sangat banyak, brake disc akan hangit (terbakar) meninggalkan kesan hitam kebiruan dan ini akan menyebabkan less effectiveness of braking system.

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrg

an Chong Ekspres Auto Servis Sdn. Bhd. (TCEAS) mengumumkan bahawa mereka telah mendapat kelulusan daripada Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri (MITI) untuk pemilik Nissan menghantar kenderaan mereka ke pusat servis mereka.

Pusat servis TCEAS yang terbabit akan mempratikkan sistem ‘tinggal dan ambil’, di mana pelanggan hanya boleh meninggalkan kenderaan mereka di pusat servis mengikut slot yang ditempah dan tidak akan dibenarkan untuk menunggu di sana.

Pemilik diwajibkan untuk membuat janji temu terlebih dahulu dengan pusat servis terdekat. Temu janji boleh dibuat menerusi aplikasi DriveOn atau dari laman web TCEASdan pusat panggilan Nissan Customer Care di talian 1800- 88-3838.

Senarai pusat servis TCEAS yang dibenarkan untuk beroperasi adalah seperti berikut:

TCEAS akan turut mengamalkan langkah berjaga-jaga seperti mengambil suhu badan pelanggan dan kaki tangan mereka, memastikan jarak sosial yang disarankan dan pembasmian kuman secara kerap di pusat servis.

Semua kenderaan juga akan melalui proses disinfeksi sebelum dan selepas servis. Topeng muka dan cecair pencuci tangan akan turut dibekalkan secara percuma, manakala bayaran tanpa kontak (cashless) turut digalakkan.

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrg

NCD dalam insurans kereta yang bermaksud ‘No Claim Discount’ ialah sejenis ganjaran dalam bentuk diskaun yang ditawarkan oleh syarikat insurans untuk pemilik kereta yang tidak membuat sebarang tuntutan dalam tempoh setahun. Sekiranya anda tidak membuat sebarang tuntutan, semakin tinggi diskaun yang akan anda dapatkan setiap tahun sehingga maksimum 55%. Peranan NCD adalah untuk mengurangkan premium insurans yang pemilik kereta perlu membayar untuk setiap tahun. Oleh demikian, dengan adanya NCD, pemilik kereta boleh membayar insurans dengan harga yang rendah.

Macam mana dapatkan NCD?

NCD adalah diberi secara automatik semasa anda memperbaharui polisi insurans kereta anda. Untuk mendapatkan diskaun NCD, anda perlu memenuhi syarat satu tahun tanpa tuntutan. Ini bermaksud, jika anda membeli polisi insurans kenderaan untuk pertama kalinya, polisi tersebut tidak akan dapat NCD. Anda cuma akan menikmati diskaun sebanyak 25% semasa anda memperbaharui polisi itu setelah tahun pertama.

Seterusnya, jika anda terus tidak membuat sebarang tuntutan untuk tahun kedua (iaitu dua tahun tanpa tuntutan) maka diskaun anda akan meningkat ke 30% semasa pembaharuan polisi untuk tahun ketiga. NCD ini akan meningkat setiap tahun sehingga tahun keenam di mana NCD akan mencapai 55% dan kadar NCD ini akan kekal di 55% untuk tahun yang berturut-turutnya.

Berapakah penigkatan NCD setiap tahun?

Apa pula akan terjadi jika saya terpaksa melakukan tuntutan?

Contohnya, pada tahun ketiga semasa NCD anda adalah 30%, anda ditimpa kemalangan dan terpaksa membuat tuntutan dari pihak insurans untuk membaiki kenderaan. Maka, semasa pembaharuan polisi, NCD anda akan kembali kepada 0% seperti tahun pertama kerana anda telah membuat tuntutan dan tidak layak mendapat NCD yang seterusnya (NCD 38.33%). Selepas ini, NCD anda akan bertambah setiap tahun lagi mengikut jadual yang sama jika tiada tuntutan dibuat.

Oleh itu, sekiranya kos membaiki kereta hanya sedikit ataupun tidak melebihi jumlah NCD yang bertahun-tahun, anda boleh bayar saja dengan menggunakan wang sendiri. Ini adalah sebab jikalau membuat tuntutan dari pihak syarikat insurans dan kemudiannya kehilangan NCD, anda sebenarnya kehilangan wang yang lebih berbanding dengan membayar dengan wang sendiri.

Adakah saya akan kehilangan NCD jika saya membuat tuntutan?

Tidak semestinya.

No-Fault Damage: Contohnya, anda terbabit dalam kemalangan jalan raya dan membuat tuntutan insurans. Akan tetapi, punca kemalangan ini bukan akibat kecuaian anda dan disahkan dalam keputusan sarjan polis, maka NCD anda tidak akan terjejas. Syarikat insurans anda akan membantu anda membuat tuntutan pihak ketiga daripada syarikat insurans pemilik kereta yang menyebabkan kemalangan tersebut.

Windscreen Coverage: Sekiranya anda ada add-on membeli windscreen cover, anda tidak akan kehilangan NCD semasa membuat tuntutan cermin. Sebaliknya, jika anda tidak membeli windscreen cover dan membuat tuntutan cermin, maka NCD anda akan terjejas.

Bolehkah saya pindah NCD ke kenderaan lain?

Boleh. Terdapat tiga cara di mana anda boleh memindahkan NCD anda ke kereta anda yang lain.

Cancellation of policy: Apabila anda menjual kereta anda dan kemudiannya membeli yang baru, anda boleh menamatkan polisi kereta lama anda dan menggunakan NCD dari kereta lama tersebut di kereta baru anda.

Polisi kereta lama sudah tamat: Sekiranya anda telah menjual kereta lama anda untuk seketika dan polisi tersebut sudah tamat tempohnya, anda boleh terus menggunakan NCD tersebut untuk kereta baru anda.

NCD withdrawal: Sekiranya anda tidak menjual kereta lama dan membeli kereta baru, anda pun masih boleh pindahkan NCD anda dari kereta lama ke kereta baru anda. Contohnya, kereta lama anda mempunyai NCD sebanyak 55% dan anda membuat keputusan untuk memindahkannya ke kereta baru. Syarikat insurans kereta lama akan membuat NCD withdrawal dari polisi kereta lama anda. Selepas itu, NCD 55% tersebut boleh digunakan di kereta baru anda dan NCD kereta lama anda akan kembali ke 0%. Oleh sebab NCD kereta lama sudah tiada, anda perlu membayar bakinya. Biasanya, jika kereta baru yang anda beli harga insuransnya adalah lebih tinggi dari harga insurans kereta lama sebelum NCD, anda digalakkan untuk pindahkan NCD ke kereta baru kerana lebih berjimat.

Apakah yang terjadi kepada NCD saya sekiranya tidak digunakan? 

Sekiranya anda telah menjual kereta anda dan tidak membeli kereta yang baru, maka NCD anda akan dibiarkan sahaja. Setiap tahap NCD boleh bertahan selama satu tahun sahaja. Ini bermaksud, kalau anda mempunyai NCD sebanyak 55% semasa anda menjual kereta anda, setelah mencapai satu tahun dan NCD anda masih tidak digunakan di atas mana-mana polisi kereta, NCD 55% tersebut akan turun setahap ke 45% dan seterusnya setiap tahun sehingga 0%.

Bolehkah saya memberi NCD saya kepada orang lain?

Tidak boleh. NCD adalah teriikat kepada IC pemilik kereta masing-masing dan tidak dapat dipindahkan antara nombor IC yang berlainan.

Di manakah saya boleh menyemak NCD saya?

Anda boleh nampak NCD yang diberi di atas polisi kereta anda. Sekiranya polisi anda tidak bersama anda, anda juga boleh menyemak di laman web ini dengan hanya masukkan nombor kereta dan nombor IC anda.Untuk sebarang pertanyaan ataupun nak memperbaharui insurans kereta anda, bolehlah emel kami ataupun Whatsapp/call 013-9900147.

Semoga bermanfaat.

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrgpromosi nissan, – CARA INTERCHANGE NOMBOR PLATE KENDERAAN – cara-cara untuk INTERCHANGE/TUKAR NOMBOR PLATE KENDERAAN.

Walaupun rakyat Malaysia sudah menjadi angkasawan dan penyokong MU sudah keluar masuk gua berpuluh kali, masih ada lagi segelintir di antara kita yang tidak percaya memakai talipinggang keledar bila masuk ke dalam kenderaan.

Pelbagai alasan diberikan dan di sini kami kongsikan 10 jawapan kepada alasan-alasan mereka itu.

1. Talipinggang keledar menyebabkan lebih banyak kecederaan!

Memang benar dalam pelanggaran berkelajuan tinggi, talipinggang keledar akan menyebabkan kecederaan luaran seperti lebam-lebam. Namun begitu, jika mereka tidak memakai talipinggang keledar, mereka akan terselamat dari lebam-lebam. Mereka akan mengalami kecederaan otak atau tengkorak retak. 

2. Talipinggang keledar akan memerangkap saya di dalam kenderaan semasa kemalangan!

Ini memang berlaku tetapi menurut NHTSA (Pengurusan Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan) di Amerika Syarikat, kejadian itu cuma berlaku pada 0.5 peratus dari kemalangan yang berlaku setiap tahun. Fakta sebenarnya ialah talipinggang keledar boleh dibuka dalam masa beberapa saat sahaja dan dengan talipinggang keledar, penumpang kenderaan tidak akan tercampak ke sana ke mari dan mereka tidak akan pengsan. Ini memudahkan untuk mereka keluar dari kenderaan yang terbakar atau tenggelam.

3. Tak perlu talipinggang keledar kerana saya adalah pemandu cermat!

Ucapkan tahniah kerana rakan anda mengaku beliau adalah pemandu cekap dan berdisiplin. Masalahnya ialah rakan anda itu bukanlah satu-satunya kenderaan di atas jalanraya. Banyak kemalangan disebabkan oleh kenderaan lain yang terbabas dan melanggar kenderaan mangsa. Melainkan rakan anda mempunyai kuasa istimewa untuk mengalihkan objek berat menggunakan minda sahaja, minta beliau gunakan talipinggang keledar.

4. Talipinggang keledar tidak penting kerana kereta saya sudah ada beg udara!

Talipinggang keledar direka untuk memastikan anda berada di dalam tempat duduk, dan beg udara direka untuk menyelamatkan anda semasa anda di dalam tempat duduk. Jika anda tidak menggunakan talipinggang keledar, anda akan tercampak dan beg udara itu tidak berfungsi seperti yang direka atau dalam senario paling teruk, beg udara akan mencederakan anda.

5. Saya cuma memandu perlahan dan di kawasan dekat-dekat sini sahaja!

Menurut Perkeso, 55 peratus dari kemalangan berlaku kurang dari 5 km dari tempat kerja. Di US, kebanyakan kemalangan maut berlaku pada kelajuan di bawah 85 kmsj. Dekat dan perlahan terbukit masih mampu membunuh.

6. Kalau tercampak keluar dari kenderaan, kadar kecederaan selalunya rendah!

Sekiranya anda tidak memakai talipinggang keledar, kemungkinan anda tercampak keluar dari kenderaan sangat tinggi kerana tingkap dan cermin kenderaan tidak kuat untuk menampan berat manusia. Selalunya, bila mangsa tercampak, mereka akan dilanggar atau digilis kenderaan lain atau mengalami kecederaan-kecederaan seperti berikut:

• Luka-luka dalam
• Pendarahan dalaman
• Tulang patah
• Retak tengkorak
• Kecederaan tulang belakang
• Kecederaan organ dalaman
• Gegeran atau kecederaan otak

Mangsa selalunya terbunuh atau cedera parah hingga menyebabkan lumpuh atau cacat.

7. Sukahati saya tidak memakai talipinggang keledar. Ia tak membabitkan orang lain!

Dalam kemalangan, mereka yang tidak memakai talipinggang keledar akan menjadi objek yang bergerak. Mereka ini akan menghempap orang lain dan jika mereka adalah penumpang belakang, mereka mampu membunuh penumpang di hadapan. Setiap kali ada kematian, negara akan rugi dari segi sumbangan ekonomi dari mangsa dan setiap kali ada kematian, pihak keluarga juga akan terjejas – baik dari segi emosi mahupun ekonomi.

8. Talipinggang keledar membuat pakaian saya berkedut!

Ya, ini memang benar. Cuma ada satu sahaja caranya – minta rakan anda memandu tanpa memakai baju, ambil gambar dan upload ke Instagram Careta.

9. Memakai talipinggang keledar lambat dan leceh.

Cari kawan lain yang lebih bijak.

Sumber: careta.my

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrg

Kali ini saya mahu kongsikan cara-cara untuk INTERCHANGE/TUKAR NOMBOR PLATE KENDERAAN.

Ok,Interchange ni kita nak tukar nombor plate dari kenderaan lama kepada kenderaan baru,pertama sekali syarat utama untuk tukar nombor plate adalah MESTI ada kenderaan baru yang belum didaftarkan,yang kedua MESTI penama atau pemilik kenderaan itu adalah orang yang sama dan yang ketiga mesti ke puspakom untuk Inspection kereta lama.

Mula-mula sekali bila dah beli kenderaan baru(sebaiknya selepas urusan pinjaman bank diluluskan) bawa kereta lama ke puspakom untuk pemeriksaan khas tukar nombor pendaftaran. Selepas selesai,report puspakom tersebut terbesut bagi kepada salesman untuk urusan pendaftaran(pastikan report tersebut LULUS).

Jadi kenderaan lama sebagai contoh ABC123 akan ke kenderaan baru,dan kenderaan lama boleh beli nombor plate baru atau running mana-mana negeri.

Kos semasa untuk proses Interchange adalah sebanyak RM210,kos untuk pemeriksaan puspakom adalah sebanyak RM26.50 dan untuk upah runner kebiasaan dengan harga rm150-200 bergantung pada tempat.

Dokumen diperlukan semasa ke membuat pemeriksaan :

1. 2 (dua) salinan Borang JPJ K1E.
2. 2 (dua) salinan Borang JPJ K1A.
3. Dokumen pengenalan diri mengikut jenis pemohon.
4. Perakuan Pendaftaran Kenderaan(JPJK2) asal.
5. Laporan Pemeriksaan PUSPAKOM (B2) atau B5.
6. Surat pengesahan/persetujuan daripada Kastam (bagi Labuan dan Langkawi).
7. Dokumen pengenalan diri asal dan salinan wakil (sekiranya wakil hadir).

Semoga bermanfaat.

Nissan Kuala Terengganu
Mazani-0139900147

www.nissankt.com
FB: Nissan Kuala Terengganu fb.com/nissanterengganu
IG: NissanKT www.instagram.com/nissankt
Telegram: NissanKT https://t.me/nissankt
Twitter: @nissanktrg

Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) telah mengumumkan pembukaan semula kaunter-kaunter perkhidmatannya bermula 29 April nanti. Beberapa perkhidmatan terpilih akan ditawarkan pada hari bekerja, tetapi bagi tempoh yang lebih singkat iaitu dari jam 8.30 pagi hingga 1 tengahari di empat Pejabat Wilayah APAD (Tengah, Selatan, Timur, Utara) serta kaunter APAD di cawangan JPJ.

Lima perkhidmatan yang akan terlibat di kaunter-kaunter tersebut ialah Permohonan Membaharui Lesen, Permohonan Semula, Permohonan Melesenkan Kenderaan Mengikut Surat Tawaran Kelulusan (STK), Serahan Dokumen Kelulusan dan Kad Pemandu.

Bagi lain-lain perkhidmatan di kaunter, sebarang kemaskini akan diumumkan berdasarkan situasi semasa Covid-19 di nehara ini dan keputusan kerajaan terhadap Perintah Kawalan Pergerakan (PKP). Fasa empat PKP akan bermula dari 29 April hingga 12 Mei nanti.

Bagi menjamin keadaan terkawal dan selamat serta bagi mematuhi peraturan PKP, mereka yang bergejala atau mempunyai simtom tidak dibenarkan untuk datang ke mana-mana kaunter APAD, sementara bagi yang hadir pula perlu mengamalkan penjarakan sosial setiap masa.

Sumber: paultan.org